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一场伟大的胜利!国产35吨发动机横空出世,波音空客彻底慌了_中国_西方_控制市场
发动机都是进口的,这也能算国产?在国产C919完成首飞时,西方媒体的质疑与嘲讽几乎是同步而至。彼时,许多人都对中国航空业的自主创新抱有疑虑,认为这只是一场空有其表的拼装秀。然而,随着C929的研发进展,局面发生了翻天覆地的变化。近期,来自中国航空发动机领域的一个重大突破,彻底改变了外界的看法——中国航发集团研发的长江-2000发动机(CJ-2000)成功完成了全状态高空台试验,并且累计运行时间突破了3000小时。这个重要节点意味着,C929将装备完全自主研发的发动机,这一突破宣告了C929将拥有自己的中国心。此刻,波音和空客的市场份额,恐怕已开始感到不安。
技术上的突破已经让C929解决了大部分关键难题,首飞的时间指日可待,但适航证的申请却仍然是一个难题。适航证,作为飞机进入国际市场的通行证,在国内相对容易获得,但在欧美却难度重重。面对这种情况,波音和空客等既得利益者或许会阻碍C929的国际市场准入。对此,中国早有预判。2025年初,中国民航局宣布,所有进口飞机必须通过中国的适航认证,这一政策意味着,如果欧美拒绝为C929颁发适航证,中国将***取对等的措施。值得注意的是,中国作为全球最大的民航客机消费市场之一,每四架售出的客机中就有一架销往中国。更令人惊讶的是,东盟十国也迅速做出反应,宣布承认中国适航标准,甚至泰国国际航空一次性订购了30架中国制造的客机订单。可以预见,C929飞向全球的时刻,距离我们已不再遥远,而西方国家的封锁,反而加速了中国自主研发的步伐。返回搜狐,查看更多
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